Ме-262. Первенец реактивной эры. Якубович Н. Издательства: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2009 г.
Описание
Характеристики
Отзывы (0)
Обзор
Серия: Война и мы. Авиаколлекция.
С этого самолета началась эра боевой реактивной авиации. Этот проект произвел настоящую революцию в авиастроении. Некоторые историки даже величают Ме-262 "лучшим истребителем Второй Мировой" и "грозой "Летающих крепостей", приводя в пример легендарный воздушный бой 7 апреля 1945 года, в котором эскадрилья турбореактивных "мессершмиттов" сбила 25 (!) бомбардировщиков В-17.
Казалось бы, появление подобного самолета, сочетающего рекордную скорость с мощнейшим вооружением и наголову превосходящего противников, должно было вернуть Люфтваффе господство в воздухе. Однако этого не произошло. Почему? Кто виноват в том, что III Рейх так и не смог реализовать свое превосходство в реактивной авиации? Гитлер, настоявший на выпуске Ме-262 в первую очередь в варианте блиц-бомбардировщика, что задержало его освоение как минимум на полгода? Козни конкурентов, преуспевших в "подковерной борьбе"? Или были и другие, более важные причины, почему Ме-262 так и не оказал заметного влияния на ход боевых действий?
Новая книга ведущего историка авиации - лучшее на сегодняшний день исследование создания и боевого применения легендарного самолета, по праву считающегося первенцем реактивной эры.
Твердый переплет, 112 стр.
Формат: 84x108/16 (~205х290 мм) .
С этого самолета началась эра боевой реактивной авиации. Этот проект произвел настоящую революцию в авиастроении. Некоторые историки даже величают Ме-262 "лучшим истребителем Второй Мировой" и "грозой "Летающих крепостей", приводя в пример легендарный воздушный бой 7 апреля 1945 года, в котором эскадрилья турбореактивных "мессершмиттов" сбила 25 (!) бомбардировщиков В-17.
Казалось бы, появление подобного самолета, сочетающего рекордную скорость с мощнейшим вооружением и наголову превосходящего противников, должно было вернуть Люфтваффе господство в воздухе. Однако этого не произошло. Почему? Кто виноват в том, что III Рейх так и не смог реализовать свое превосходство в реактивной авиации? Гитлер, настоявший на выпуске Ме-262 в первую очередь в варианте блиц-бомбардировщика, что задержало его освоение как минимум на полгода? Козни конкурентов, преуспевших в "подковерной борьбе"? Или были и другие, более важные причины, почему Ме-262 так и не оказал заметного влияния на ход боевых действий?
Новая книга ведущего историка авиации - лучшее на сегодняшний день исследование создания и боевого применения легендарного самолета, по праву считающегося первенцем реактивной эры.
Твердый переплет, 112 стр.
Формат: 84x108/16 (~205х290 мм) .
Характеристики
| ISBN | 978.5.699.37684.1 |
| Код | 5627 |
| Раздел | Оружие и военная техника |
!["Летающие крепости" Сталина. Бомбардировщик Пе-8. Маслов М. Издательства: Яуза, Эксмо, 2009 г.](/wa-data/public/shop/products/86/70/7086/images/7109/7109.200.jpg ""Летающие крепости" Сталина. Бомбардировщик Пе-8. Маслов М. Издательства: Яуза, Эксмо, 2009 г.")
![Истребитель МиГ-15. Гроза "Летающих крепостей". Якубович Н. Издательства: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2009 г.](/wa-data/public/shop/products/92/70/7092/images/7115/7115.200.jpg "Истребитель МиГ-15. Гроза "Летающих крепостей". Якубович Н. Издательства: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2009 г.")
